由adidas赞助的第三届Absa Cape Epic山地自行车赛(Moutain Biking MTB)于2006年4月22日至29日在南非举行。2006年4月22日星期六，1046名来自37个不同国家的MTB车手从Knysna的海滨启程，开始了他们紧张刺激为期8天的西部海岬穿越之旅。在8天的时间里，523组的二人车队要骑行921公里并攀登16605公里（相当于珠穆朗玛峰高度的两倍），才能够在随后的星期六到达Spier的终点线，以赢得"Cape Epic Finisher"的荣誉。1046名车手中的824人骑完全程到达了Stellenbosch的Spier Wine Estate。

在这个世界最大的全程服务山地自行车赛的幕后有超过420位工作人员，他们在Giant Bicycles bike park及拥有33个独立豪华淋浴和100个便携式抽水马桶的Cape Union Mart Race Village工作。他们每天搭起1200个帐篷；装卸1000多名车手的行李；安装1500把椅子和150张桌子；支起共计21,130平方米的用餐大帐篷并在用餐完毕后收起来。在比赛期间，他们总共要运送780吨及2700立方米的设备和供给品。今年Absa Cape Epic车队由超过110辆的注册参赛车辆组成，其中包括5辆22米长的Superlink卡车和两辆foodgrade罐车专门用于供水。为确保幕后的操作象时钟发条一样的有序运行，Cape Epic的主办方汇集了一批来自各个领域的专家，将他们完全结合到Cape Epic车队中来管理比赛中的关键区。例如 Imperial Logistics处理每日的后勤需求，Medi-Clinic特殊事务组提供紧急事件反应和整个赛事期间的医药护理，Delta搜寻及救援确保比赛线路上的通信始终通畅，Conference Communications（Pty）负责所有的音响视效。Conference Computers设置比赛中所有的无线网络和高新技术以运行VIPID，VIPID是一个跟踪管理所有车手及他们的资产的RFID系统软件。Cape Epic的主办方使用IPICO的双频RFID（射频识别）标签和读写器来识别并跟踪1046名车手、他们的车手行李包和山地自行车以及支持赛事的420多位员工。IPICO RFID设备提供的集成服务包括：运动计时；山地自行车的安全以其在赛程中的存放识别；车手行李包资产管理；对进出比赛村庄、车手区和员工区的车手和员工进行识别和出入控制；为提供饮食服务对车手和员工进行识别和认证

需求

Cape Epic除了是世界上最大的全程服务式山地自行车比赛，还在欧洲和南非多个国家进行日常广播。必需在比赛的全部8天中为赛事评论员提供实时的车手信息，并要在不同阶段比赛结束后为当地和国际媒体提供接近实时的赛果信息。为满足上述需求再加上每天运送并保护人员和设备从一个偏远城镇或城市到另一个的后勤需求，就必需使用先进的通信和电子设备,Cape Epic的主办方要在赛前、赛中和赛后测量并评估一些关键性能指标。这些关键性能指标中包括：

比赛管理服务：为1046名车手以及媒体提供的高效率注册和赛事数据管理
评论员信息：比赛期间，当1046名车手（或523组车队）穿越过观众席和每个赛段终点线的时候，为赛事评论员提供实时车手和车队识别信息。
运动计时服务（Cape Epic）：每天为国际媒体以及车手们提供的计时报告包括
每日的赛事结果以及所有参赛者的结合分类，分成男子组、女子组、混合组和大师级别，同时要显示出下一赛段的始发组。 安置所有参赛者集中出发点的始发区域，以车手编号为下个赛段进行分类。 为紧急医药服务提供的有效始发区域。 含有每个赛段和每个组别的所有综合分类情况的完成比赛选手名单。
车手和工作人员识别：车手和工作人员电子识别，用于每日为1500名车手和工作人员提供早餐和晚餐的饮食服务。
车手行李包识别：在各赛段前后收交及领取车手行李包以运送到下一个比赛村庄时，对1046个车手行李包逐一进行电子识别及其与各个车手的确切匹配。
山地自行车识别：在每个赛段后，为保证山地自行车安全过夜，对来自Giant Bicycles bike park的1046辆山地自行车逐一进行电子识别及其与各个车手的确切匹配。
运动计时（Vigne à Vigne比赛）：为1200名参加在Boschendal和Spier间举行的Cape Epic最后赛段，67公里和35公里 Vigne à Vigne比赛的MTB车手提供计时服务。

为了提供上述服务并评估关键性能指标，Cape Epic的主办方和Service providers选择并使用了IPICO的IP-XTM双频RFID系统平台。这种被动式RFID技术可以提供综合计时、资产和人员管理服务于一体的单一平台。在Cape Epic中使用的部分包括：
安装于Cape Epic比赛官方号码盘上的IPICO MTB标签
蓝色（车手）和红色（工作人员）编码的IPICO腕带标签
安装在车手行李包里的IPICO资产标签
给参加Cape Epic最后赛段Vigne à Vigne比赛的车手使用的IPICO运动计时标签
IPICO运动计时读写器
IPICO会议RFID读写器
IPICO双频手持RFID读写器

Cape Epic是一项浩大的后勤工作。在Cape Epic刚开始的前两年里，它获得了数个后勤学奖。Cape Epic也是一个世界级的赛事，是Union Cycliste Internationale (UCI)比赛一览表中的组成部分，它要求为媒体、观众及车手提供世界级的服务。举办Cape Epic比赛对电子设备和Service providers提出了以下制约：

服务的实施：后勤，计时，饮食供给和其它服务必须非常精确和细致的计划和实施。赛事活动的时间和完成情况是必不可少的，包括：在每个赛段结束前准备好具备住宿帐篷、洗浴、饮食供给和其它支持服务及适当设施的比赛村庄每日为1500人提供3000份餐食处理每天上交和领取的1000多个车手行李包和山地自行车在每个赛段结束后向媒体、车手和主办方提供比赛结果

系统的集成和调整：提供以上服务需要使用电子设备和通讯，所有这些必须进行每天的集成、安装、调整、测试、配发和管理。这个种类大多数比赛的数据和报告仍然在使用手工录入，这危及了管理信息的完整性。在2006年的ABSA Cape Epic比赛中使用了先进的多阅读RFID技术，用以采集和录入这些数据，并为比赛主办方、工作人员、媒体和车手显示实时的信息和比赛结果。

耐用的技术产品：技术产品必须能抵御恶劣环境，特别是运动计时标签和读写器。这些设备在恶劣的天气条件下使用，包括下雨（和泥浆）以及严重高温。
遗失及（或）失窃：设备的失窃和遗失给比赛主办方带来了一个巨大的问题，比如，一辆山地自行车的价格在1500美元到5000美元；车手行李包里装有个人的贵重设备。这些资产在比赛期间不得不被保护和运输。任何遗失或失窃都是不能允许的，而使用手工的资产管理系统容易造成人为的错误和串通欺诈。
预算限制：使用手工系统，或多阅读RFID技术平台，例如将不同频率的主动和（或）被动标签结合在一起使用，会导致额外的标签和读写器成本。多阅读RFID技术平台也使各种RFID相关服务的集成、及对在比赛期间提供服务的员工进行的培训变得复杂化。

解决方案

这个解决方案的关键在于IPICO的独特性，正如下面关于影响力水平图所示，从系统集成/服务和中间件到芯片设计，都是基于IPICO自己的技术。 在引进了用于人员和资产跟踪的超高频被动RFID，以及在2005 Cape Epic中用于计时的主动RFID标签之后，他们做出了使用IPICO新的被动双频RFID技术的提案。虽然iPico也生产先进的超高频标签和读写器，但是Cape Epic的主办方和Service providers很快就意识到并一致认为双频比超高频和（或）昂贵的主动标签技术更具优势。在过去的两年中，双频技术在全世界的各种资产跟踪应用中被成功的运用和大量生产。这项技术同样成功的通过测试并被引入南非、澳大利亚、美国和阿根廷的马拉松比赛、横越全国长跑及铁人三项的比赛中。

双频技术在人员管理、资产跟踪和运动计时的相关领域中比传统的被动低频RFID技术、超高频和微波RFID技术更优越，它是比昂贵的主动标签在运动计时解决方案上更为有效的选择。它不会出现由于读写器和标签、人体、液体，甚至某些金属之间的磁性耦合现象而导致的性能下降问题。

车手和工作人员识别

IPICO为Cape Epic的主办方提供了附带彩色编码的IPICO双频RFID腕带标签。车手佩带蓝色标签，而工作人员则使用红色的腕带标签。Conference Computers是南非会议服务的第一提供商，他们开发了VIPID，一种与IPICO会议和手持RFID读写器集成的软件系统。车手和工作人员腕带标签在重要的入口处被读取，包括比赛村庄中只允许车手进入和只允许工作人员进入的区域入口，停放和领取自行车的Giant Bicycles bike park的入口，以及在车手上交和（或）领取他们的车手行李包时对车手的识别。 同样的软件系统还用于在早餐和晚餐时识别1500名领取餐食的车手和工作人员，以确保只有获得授权的人才能使用这些设施及服务。

山地自行车识别

IPICO开发了安装于Cape Epic比赛官方号码盘上的MTB标签。这些是全世界大多数MTB比赛所使用号码盘的标准尺寸。标签安装在离地面约1.2米（4英尺）高的山地自行车车把上，非常易于主办方、媒体和摄影师（及手工计时员）的辨识。这些标签主要是用于运动计时，在MTB参加者穿过设置于起点、比赛路线上的任意检查站、优势位置上的侦查站及终点线的IPICO STK读写器保护垫时为其计时，并为比赛评论员提供实时的车手和车队信息，同时IPICO计时服务在终点线采集到每个车手和车队的电子比赛用时。Conference Computers也将这些标签与IPICO腕带标签一起使用，用来控制Giant Bicycles bike park的出入。他们用IPICO会议RFID读写器识别车手和他们的山地自行车是否匹配。这样就防止了比赛期间所有未经授权的山地自行车挪用。
车手行李包识别

IPICO资产管理半卡标签在车手行李包的生产过程中被安装在包内。这确保了每个包都拥有一个与车手比赛编号相关联的唯一的电子识别（标签）编号。
Conference Computers将这些标签与IPICO腕带标签一起使用，来为每个赛段开始前车手行李包的收集和检查提供一个完整的资产管理解决方案。这些包随后被运往下一个比赛村庄（当天赛段结束后）。一个赛段结束后，他们用IPICO会议RFID读写器识别车手和他们的车手行李包是否匹配。这样就防止了比赛期间所有未经授权的车手行李包收集。

Cape Epic运动计时

IPICO为2006 ABSA Cape Epic提供了全套的运动计时服务。他们在车手通过读写器保护垫时使用STK Elite和Lite读写器来读取安装在每辆山地自行车上的IPICO MTB标签。
　 IPICO的STK Lite读写器被当做"侦查站"使用，为优势位置（观众席）和每个赛段终点线上的比赛评论员提供实时的车手和车队信息。IPICO的STK scroller软件系统为比赛评论员显示重要的运动员信息，例如车手的比赛编号、车队编号、运动员和（或）车队名称；运动员和（或）车队的分站赛用时、比赛用时、累计用时及其它相关（幕后）信息。 IPICO的STK Elite读写器采集每个赛段到达终点线的车手和车队的分站赛和赛段成绩。IPICO的STK计时系统被修改以实现Cape Epic商业规则，例如对车手变更和（或）单独完成比赛者、弃赛车手进行识别并给予减时处罚。为媒体和比赛主办方提供的报告包括每日赛段结果和各个组别的综合分类；安置所有参赛者集中的出发点上的始发区域，并以车手编号为下个赛段进行分类；为紧急医药服务提供的有效始发区域；以及完成比赛选手名单（第8天的最后一个赛段结束后）。
Vigne à Vigne 运动计时
IPICO使用一次性低成本的运动计时标签为参加Cape Epic最后赛段比赛的车手计时。在最后一天，有近500名车手参加Cape Epic的67公里决赛或是35公里短赛段比赛。比赛结果是使用一个IPICO STK读写器分别从每个到达位于Spier Wine Estate的终点线的Epic车手处采集而来。

成果

据Cape Epic的比赛主管Kevin Vermaak称，他们始终致力于改善服务质量、积累Cape Epic经验。这就使科技变得越来越重要。"IPICO的RFID技术在2006 ABSA Cape Epic的成功中扮演了一个重要的角色，"Vermaak说："IPICO和Conference Computers所提供的集成RFID系统构成了一套完整的服务。我们甚至计划将这些类型的服务扩展到未来的其它比赛中去，这将使Cape Epic成为世界MTB的顶级赛事。"

IPICO的总裁及运营总监 — Luther Erasmus，与他的同事，IPICO的技术总监、IPICO的RFID技术背后的"智囊"— Hendrik van Eeden 一起参与并成功完成了2006 ABSA Cape Epic。Luther Erasmus评论道："Cape Epic对IPICO和所有参与运动计时服务和这个赛事的雇员们来说是个挑战！当我们的（运动）计时解决方案在过去的两年间被成功的测试并应用于公路和穿城长跑、以及铁人三项赛时，Cape Epic是IPICO第一个重要的MTB和多赛段比赛。这种比赛不允许出现错误。在早期的赛段中，IPICO团队和其它车手同时与泥浆和机械故障战斗着，IPICO计时团队战胜了最初的挑战，并为比赛的每个赛段提供了准确及时的比赛结果。"

Erasmus还指出，对IPICO团队来说，与其它车手一起参赛，同时亲眼看到比赛评论员和其它Service providers通过使用本公司的RFID技术获取实时的赛事信息是个极其宝贵的经验。他们还研究了Service providers和车手在使用IPICO技术时行为的相似之处。他们将用这些观察资料来进一步改进他们的服务和解决方案。IPICO与Cape Epic签订的三年赞助商地位和计时服务合约将帮助这个赛事在2007年更上一层楼。